Bau meiner ersten SD1

[Wieland Juergen]

Durch, den in den letzten Tagen lang anhaltenden Regen, wurde meine angemietete Garage
unter Wasser gesetzt, auch wenn mich das etwas zurück wirft komme ich voran

[Stephan]

Kopf hoch,es lohnt sich!

[Wieland Juergen]

Manchmal braucht man etwas länger um eine Lösung für entstandene Probleme zu finden.

[Wieland Juergen]

Hatte ich schon erwähnt, wenn man Urlaub hat schafft man auch was.

Vergangen Woche habe ich die bestellten Teile und Holme bekommen, jetzt kann es weiter gehen.

Für die kommenden kalten Tage, muss ich mir wieder etwas einfallen lassen damit ich auch die großen Teile wie Höhenleitwerk und Tragflächen kleben und trocknen kann.

Also habe ich mir einen Tunnel in einzel Segmente gebaut, die sich so zusammen Falten lassen dass sie kaum Platz benötigen. Vorne und Hinten verschlossen und einen Heizlüfter mit Zeitschaltuhr dazwischen gesetzt.
Thermometer oben drauf. Passt wackelt und hat Luft, auch Temperatur von 33°C über die gesammt Länge von 3,5m.

Dann habe ich mich an das Seitenleitwerkruder gemacht, die bereits geklebten Spanten für die Ruderanlenkung mit Gundierungslack bestriechen und trocknen lassen, damit ich die Anlenkung mit den Nieten fixieren kann.
Am Abend hab ich noch mal mit Wolfram telefoniert und wertvolle Tipps bekommen. Danke Wolfram.
Gestern hab ich mich dann an das Seitenleitwerk gemacht. Ging soweit.

Heute schon mal die Vorbereitungen getroffen um das Höhenruder fertig zu stellen. Es könnte so schön sein, wie es nun mal so ist, passt das ein mit dem anderen nicht.
Beim nächsten Flieger warte ich erst auf die Hauptbestandteile.

Wie ich meine sind die Spannten für den vorderen Teil des Höhenleitwerkes super ausgeschnitten und bearbeitet. Nur beim Anpassen an den Holm sind sie leider zu klein, es fehlt knapp 1mm.
Nun bin mir nicht sicher, ob ich 16 Spanten Vorne, mit Spachtelmasse so ausgleichen kann, dass es passt, aber noch viel schlimmer die Hinteren sind auch zu knapp geworden.

Ergo: ALLES NEU, Diesemal habe ich den Holm als Vorlage für die Stärke, und siehe da es passt.


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[Wieland Juergen]

Schon mal profilaktisch das Leitwerk zusammen setzen.
Es ist zu erkennen das es ein T Leitwerk ist.

Erstes richtiges Erfolgserlebnis.
Nach dem ich alle Spanten für das Höhenleitwerk neu aus geschnitten habe.

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[Wieland Juergen]

Das passiert wenn man die Arbeitsanweisung zwar gelesen hat, aber das wichtigst ausser Acht lässt.

Am Abend habe ich für den nächsten Bauabschnitt die Arbeitsanweisung gelesen, und da ist mir der Satz

! Die Schaumstoffrippen dürfen nicht mit gestrichen werden, die Grundierung kann den Schaum auflösen !

wieder aufgefallen.

Wichtig ist
1. erst Gundieren, - die zu klebenden Flächen frei lassen.
2. dann trocknen lassen
3. dann, den dafür vorgesehen XPS Schaum auf die nicht grundierte Fläche aufkleben.

- Also noch mal das ganze -

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[Wieland Juergen]

Die vorbereiteten Rippen für die hintere Sektion des Höhenleitwerkes schon mal auf richtigen Sitz prüfen
die Positon markieren, Rippen fixieren, kleben.

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[Wieland Juergen]

Die Nachbesserung sieht doch gelungen aus.

Unteranderem bin ich ein Freund von Teilerfolgen

Das ist das Ergebnis von 1 Woche Urlaub
Mit Ausbesserung des Ruders so wie das komplett neu schneiden der Höhenleitwerkrippen

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[Fiati]

...Urlaub? Wo kann man das kaufen?

Das muss man positiv sehen, beim zweiten mal wird es immer besser, da man ja schon Erfahrungen vom ersten mal hat

Sieht sehr gut aus, weiter so!
Dann können wir im nächsten Jahr zusammen nach Laucha fliegen


...Formationsflug

[Wieland Juergen]

Ja stimmt "Urlaub" was ist das?
Drei Tage her und nichts geht mehr
Zumindest habe ich das Seitenruder soweit fertig, dass nur noch die Nasenleiste mit Glasfaser laminiert werden muß.
Verspachtel, schleifen und ab zum Lackierer. Dann wäre mein erstes Bauteil fertig