Bau zweier SD-1 nach Plan in Berlin

[pluessy]

Bitte vorsicht mit verzinken! In hochbelasteten Stahlteilen koennen Wasserstoffeinschluesse zu Bruechen fuehren. Farbe oder Pulverbeschichtung ist die bessere Loesung.
Gruss, Thomas

[Fiati]

Danke für den Hinweis! Ich habe mich mit dem Thema an den Prüfer gewand, warte noch auf eine Antwort.

Mittlerweile sind die arbeiten an den Rumpfrücken abgeschlossen, somit sind die Rümpfe rohbaufertig!
In dieser Woche wollen wir noch die Seitenruder schließen und die Seitenleitwerke mit den Rümfen verbinden.
Dann folgt das schließen der Querruder.

Somit rückt der zusammenbau der Tragflächen immer näher .

[Fiati]

..beide Seitenruder sind verschlossen und verschliffen. Seitenleitwerke wurden angepasst, ausgerichtet und eingeklebt. Die Füllung unter dem Seitenleitwerk habe ich aus drei Lagen 50mm XPS zurecht geschnitten und miteinander verklebt. So kann man das Dreieck wieder raus nehmen und von innen bearbeiten, dann mit ordentlich Mumpe einkleben und verschleifen.

[Fiati]

...mein Versuch, das Dreieck unter dem Seitenleitwerk zu füllen, ist nicht gescheitert - aber toll ist es nicht!
Jorek zeigt, wie es richtig geht! Aus einem Stück (je Seite), gekonnt ist gekonnt!

Die Nasenleisten der Seitenruder sind grob geschliffen. Spachteln, Feinschliff und Matte drauf

[Fiati]

...Seitenruder angehalten - passt!
Nasenleiste mit Matte versehen und mit Abreißgewebe das überflüssige hart raus gezogen.
Nasenleiste für das Seitenleitwerk vorbereitet und wird morgen angeklebt, nachdem die Antenne montiert wurde

[Fiati]

Heute wurden die Seitenruder gespachtelt und geschliffen. Das erste Querruder wurde verklebt. Vorher noch schnell die Druckausgleichslöcher mit Hilfe einer Lötpistole und einem zum Kreis gebogenem Draht raus geschmolzen. In die Endleiste haben wir noch ein Paar Kohlerowings gelegt - kann ja nicht schaden
Pro Tag ein Querruder, sollten also Montag alle fertig sein.

[Fiati]

Heute habe ich die Schäftung für die Beplankung der Tragflächen für beide Flieger geschliffen - per Hand!
...jetzt reicht es aber auch

Querruder Nummer 3 ist angerichtet.

Jorek hat sich heute der Anformung am Seitenleitwerk angenommen. XPS Schleifen macht auch total viel Spaß
...kann sich aber echt sehen lassen

[Fiati]

HINWEIS
Das einlegen von Rohwings sieht der Bauplan nicht vor und kann Schwierigkeiten bei der Abnahme geben - also bitte nicht nachmachen!

Bis auf die Nasenleisten der Querruder, sind auch diese fertig.

...8 auf einen Streich
Heute haben wir die komplette Beplankung (Schäftung) der Tragflächen Verklebt. Viermal zwei Platte, dazwischen immer Trenn material (Papierbahnen beidseitig mit Paket Klebeband beklebt) und mit Moosgummi beklebte Holzbalken mit Zwingen auf dem Tisch gepresst. Die Holzbalken wurden Konvex geschnitten, damit wir auf der gesamten Fläche einen gleichen Anpressdruck bekommen.

Es hat sich als sehr hilfreich erwiesen, die geschäftete Beplankung vor dem verbinden mit den Rippen, zu schleifen und spachteln!

[Fiati]

Viel ist die Tag nicht passiert!

Die Nasenleisten für die Querruder wurden geschnitten, eingeklebt und verschliffen. Leider ist und die GFK-Matte aus gegangen, daher beginnen wir morgen mit den Tragflächen.

Die Rümpfe stehen jetzt wieder im Keller, in der Garage wird es langsam eng

[Fiati]

...nun haben wir wieder Material bekommen und haben die Querrudernasenleiste mit Gfk beschichtet, geschliffen, gespachtelt, geschliffen, gespachtelt...

Heute haben wir die erste Fläche geklebt. Wir machen das in drei Schritten.

1. Rippen an den Hauptholm kleben
2. Hilfsholme ankleben
3. Beplankung aufkleben

(alles in der Form)

Demnach brauchen wir für 4 Tragflächen 12 Tage. Also kann in zwei bis drei Wochen die Zwischenabnahme erfolgen