Bei der Luciole wurde die originale Zündung mitsamt Schwungrad durch eine kleinere CDI-Zündung mit programmierbarer Kennlinie getauscht (gibt es z.B. im Motorrad- und Rollertuningbedarf). Der Propeller genügt als Schwungmasse. Außerdem wurde er deswegen umgedreht, damit die Kühlluft von der Einlaß- zur Auslaßseite strömt, genau wie bei dem gebläsegekühlten Original (Quelle: Luciole-Forum, ohne Gewähr, mein Schulfranzösisch ist schon etwas eingerostet
![Verlegen :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Die Schwungscheibe auf dem Bild scheint eine Spezialanfertigung aus Aluminium zu sein.
Gruß, Jürgen