Um die Sperrholzrippen auf die Schaumrippen zu kleben ist es ratsam, die Prägung runter zu schleifen um nicht die Hohlräume mit Harz auffüllen zu müssen! Das geht super mit den Schleifwerkzeugen von Perma-Grit, ein muss für jeden Flugzeugbauer!
Der erste Rumpf ist mit 1,5er fertig beplankt, nun ist allerdings das Harz ausgegangen, 4 Kg sind bereits verarbeitet (aber nicht alles im Flieger
)
Die erste Führung für die Seilzüge ist eingeklebt, die restlichen sind schon angefertigt.
In der Metallabteilung wurden heute die Einsätze für die Kugellager in der Steuermechanik angefertigt.
Jetzt müssen wir erstmal auf das Harz warten...