Bau zweier SD-1 nach Plan in Berlin

[Fiati]

Durch das Passgenaue anfertigen der Rippen und der Negativ Formen, ist nach dem verkleben kaum Schleifarbeit von Nöten!

Inzwischen haben wir die Arbeitsschritte verkürzt.
Rippen an den Hauptholm und Hilfsholme in einem Arbeitsgang verkleben, geht auch!

Wir haben jetzt die rechten Flächen abnahmefertig. Die erste Linke Fläche ist in Bearbeitung. Also zum nächsten Wochenende sind alle Flächen fertig

Bei den Tragflächen macht es sich besonders bemerkbar, dass vier Hände echt super sind und alles viel einfacher und schneller geht

[Fiati]

Die letzten Vorbereitungen für die Zwischenabnahme sind erledigt, alle Tragflächen sind soweit fertig.
Mal sehn, ob wir bald weiter bauen dürfen

[Fiati]

Da das verzinken länger dauert und wir zu schnell voran schreiten, haben wir die Stahlteile nun doch lackiert.
Auch ein schönes Spornrad haben wir gefunden, wurde heute angepasst und eingebaut.

Somit ist die Spornradmechanik fertig.

[Fiati]

Jippi, die Zwischenprüfung ist abgenommen!

Nun kann es endlich weiter gehen. In der Zwischenzeit sind die Aluminiumteile eloxiert worden. Die Sporne und Fahrwerksbeine sind in die Metallteile eingeklebt worden. Die Rümpfe sind innen zweimal mit verdünntem Bootslack gestrichen worden. Zwischendurch natürlich ordentlich geschliffen : )

Jetzt geht es mit dem Einbau der Mechanik weiter...

[Fiati]

An diesem Wochenende haben wir uns der Steuermechanik und dem Fahrwerk gewidmet. Alles soweit I.O.
Viel Arbeit aber man sieht nur wenig Ergebnisse

Anschließend probe sitzen und Synkronflug üben

[Fiati]

Erste Anprobe der Flaperons - sieht gut aus

[Fiati]

...alle Flaperons sind angepasst, dass ging schneller als gedacht!
EWD eingestellt und die Verbindung zwischen Hilfsholm und Rumpf hergestellt.

Und so sieht es aus, wenn die beiden schlafen gehen

[Fiati]

Hier noch eine Idee zur Verbesserung des Gashebels (...auch wenn das nicht immer gerne gesehen wird )

Was uns schon oft auf Bildern und auch live aufgefallen ist, ist der Gashebel. Das fixieren mit den zwei Rändelmuttern funktioniert nicht so gut (auf jeden Fall bei uns). Gas rein/Gas raus - und schon ist der Hebel wieder locker, da die Delrin Scheiben nicht arretiert sind und sich samt Mutter drehen. Manche klemmen einen Kugelschreiber zwischen den Hebel und die Wand aber das kann nicht des Rätsels Lösung sein

Also hat sich Jurek Gedanken gemacht und ordentlich Hirnschmalz verbraten.

Das Ergebnis:

In die Grundplatte wird ein Loch gebohrt und ein Gewinde geschnitten. Dann von der Rückseite eine Schraube eindrehen (diese dient als Dorn und Fixierung der Delrin Scheiben). Die Scheiben durchbohren und in den Gashebel einen Schlitz fräsen (wie auf dem Foto zu sehen).
Alles zusammen setzen - fertig!

Funktioniert einwandfrei!
Eventuell könnt ihr euch das auf dem SD-1 Treffen anäugen

[Fiati]

...manchmal dauern kleine Dinge viel länger als große

Nachdem wir den größten Teil der Mechanik im Rumpf eingebaut haben, alles leicht und spielfrei funktioniert, haben wir den letzten Teil der Rumpfseiten geschlossen.

Momentan sitze ich an dem Höhenleitwerk, Antiservoklappe einpassen und dann Beplanken

[Fiati]

Nach kleiner Erholungspause sind jetzt auch die Höhenruder geschlossen. Im Bereich der Seitenleitwerk/Rumpf Verbindung ist die nötige schicht 80er Gewebe auflaminiert worden. Geschliffen und verspachtelt.

Auch die Räder mit der Trommelbremse sind jetzt da und auch schon an ihrer richtigen Position : )