Bau zweier SD-1 nach Plan in Berlin

[Fiati]

...es hat sich was getan.

Der vordere Rahmen der Kabinenhaube wurde aus Rohwings laminiert. Dazu haben wir ein Hilfsmittel aus Sperrholz angefertigt, Tank gut abgeklebt, alles mit Trennwachs behandelt und direkt drauf laminiert - so passt es saugend - kein Spiel. Wie viele Rohwings es wahren? keine Ahnung - jede Menge!

Das anpassen der Kabinenhauben hülle war echt fummelig (das Teil wird immer labbriger, je mehr man abschneidet) aber Stück für Stück und man hat ein gutes Ergebnis!
Sperrholz Rahmen angefertigt und alles in mehreren Arbeitsgängen zusammen geklebt. Jetzt noch die Kohlematte einlaminieren, um den Rahmen mit der Hülle stabil zu verbinden.

[Fiati]

Endlich - heute haben wir die erste Tragfläche geschlossen!

Mal sehn, ob es was geworden ist

[Fiati]

Die Zeit vergeht...

...vor genau einem Jahr haben wir die ersten Leisten geklebt

Heute sind die Flieger soweit fertig, dass es sich gelohnt hat, die Garage mal so richtig aufzuräumen und Platz zu machen!
Die Tragflächen wurden fertig beplankt und die Anformung an den Rumpf ist auch angeklebt.

Also nur noch Motor rein und Farbe drauf! Ganz so ist es nicht aber die schönen Arbeiten mit Holz und Gfk sind leider vorbei.

Habe mich dann heute auch mal getraut, ne Sitzprobe zu machen - zum Glück - Kopf und Füße passt rein
Und im Alter schrumpft man ja . Jorek hat da nen bisschen mehr Platz, dafür darf er mein Gepäck mitnehmen

Erstflug im Frühjahr sollte also klappen! Zeit, über SD 2 nachzudenken?

[Solbacken]

sieht ja ganz schön knapp aus, Wolf

[Fiati]

Es ist viel Zeit vergangen aber wir waren nicht ganz untätig! Beruflich bin ich sehr stark eingespannt, was mich auch noch ein halbes Jahr stark ausbremsen wird. Aber ohne Moos nichts los

Jorek war in der Zeit sehr fleißig! Er hat das Ziel, im Frühjahr zu fliegen, fest im Auge!

Ich kann gar nicht alles aufzählen, was er alles gemacht hat. Aber die Mechanik, Sitzschale, Kabinenhaube ... sind komplett fertig. Alles ist gespachtelt und geschliffen. Nun wurde alles gefüllert und wartet auf die weiteren Schleifarbeiten.

[Fiati]

Zur Abwechslung geht es mit Metall weiter - Edelstahl

Damit der Schalldämpfer nicht so sehr rostet und auch hier eine Gewichtsersparnis möglich ist, wird er aus 0,8 mm Edelstahlblech gefertigt. Blech gerollt und längs geschweißt, die Endkappen auf der Drehbank umgebördelt. Endkappen angeschweißt und die Löcher für die Ein- und Auslässe an der Fräsmaschine gefertigt. Die Rohre passen bündig in den Dämpfer und lassen sich so mit kleinen Nähten verbinden.

[Wieland Juergen]

Auspuff bauen, geht das so einfach wie es aussieht.

[Fiati]

Endlich, die Motoren sind da! Das Restliche Material für die Dämpfer lässt auf sich warten.
Die Vorrichtung zum Schweißen der Motorträger ist fertig. Jetzt müssen noch die Röhrchen angepasst werden.

Die Propellernabe haben wir zur Abwechslung mal fertigen lassen - aus 7075
Die Ansaugrohre haben wir aus Kohlefaser laminiert, der Vergaserflansch ist aus Alu gefräst und wird noch eloxiert.


Und jetzt noch ne Hand voll Bilder

[Fiati]

Die Flansche für den Ansaugtrakt sind nun auch fertig. Nun werden noch die Alu Teile eloxiert und die Rohre lackiert. Alles verkleben - fertig!
Gewogen haben wir noch nicht aber es sollte deutlich leichter sein als die Standard Ausführung - und schöner

Der Motorträger macht auch Fortschritte. Knoten-bleche zurecht geschnitten, abgekantet und mit Hilfe der "dicken Berta" eingefräst, so passen sich die Bleche gut an den Rahmen an. Rahmen mit den Blechen verschweißt und in die Vorrichtung eingespannt. Jetzt noch die Verstrebungen anpassen,
dann kann schon bald der Motor montiert werden

[Fiati]

Die Rohre für den Motorträger wurden angepasst und ausgerichtet. Alles verschweißt - passt!
Absolut gerade und sitzt auf den mm - gute Arbeit

Die Endrohre für den Edelstahl-Dämpfer sind auch fertig.