Potenzielle Interessenten

[Carsten]

Hallo,
um einen Überblick über die Anzahl der Interessierten zu erhalten,
mögen sich potenzielle Flugzeugbauer, die es sich vorstellen können,
selbst eine SD-1 nach Plan, 51% oder Fast-Fertig-Kit zu bauen
(nachdem die ersten SD-1 in Deutschland zugelassen sind),
hier eintragen. Ohne irgendwelche Verpflichtungen natürlich.

Carsten

[Flachstelle]

Gut, dann fange ich mal an:

Ich bin Lars, 38 Jahre alt, Lokführer und Teamleite und haben eine gültige Segelfluglizenz. Ich wohne in einem Stadtteil von Xanten am Niederrhein. Ich besitze einen L-Spatz von 1954, den ich selbst grundüberholt habe.

Ich interessiere mich für den Bau eines SD-1 nach Plan und würde natürlich einige Komponenten fertig erwerben. Als Antrieb favorisiere ich den B&S.

Im Frühling werde ich mit dem Hausbau beginnen...bis jetzt fehlt mir noch der Platz für das SD-1-Projekt...aber das wird sich ändern.

Viele Grüße von

Lars

[Martin Eberle]

Hallo Carsten,
Igor Spacek hat mir die Fertigstellung des 50% Bausatzes für Ende Januar, also in Bälde angekündigt.
Ich fliege seit 5 Jahren und erfülle mir mit der SD-1 einen Traum. Als ich das Flugzeug in Hodonin gesehen hatte war klar, dass es exakt meine Vorstellungen erfüllen würde. Es ist schnell klein zerlegbar, leicht transportierbar und hat für einen Einsitzer außergewöhnlich gute Flugdaten und ein tolles Erscheinungsbild, was mir als Designer schon sehr wichtig ist. Dazu kommt die 4-Takt - B&S Motorisierung, die ich für sehr zuverlässig halte, ob wohl der zweite Zündkreis fehlt.
Ich wohne in der Nähe von Füssen im Allgäu und fliege derzeit als Charterpilot mit einer STOL CH 701.
Im Frühjahr werde ich eine Spornradeinweisung beginnen - ich weiß allerdings nicht, ob das für die SD-1 unbedingt notwendig ist. Aber sicher ist sicher. Nachdem ich derzeit in Kurzarbeit "Null" stehe, hoffe ich, das Bauprojekt binnen einem Jahr fertigstellen zu können.

Martin

[juergen_d]

Hallo,

Ich heiße Jürgen, bin 42, wohne in Oberbayern und fange jetzt demnächst mit dem Schein an.

Die Vorzüge der SD-1: Klein, handlich, sparsam, schnell auf- und abrüstbar. Ich würde wohl mit dem Starterset plus anfangen (Holm + Tunnel) und möglichst viel selber bauen. Mein Nachbar verarbeitet GfK und CfK, mein Bruder hat einen CNC-zerspanenden Betrieb und ich eine hobbymäßige ex-Industrie-CNC-Fräse, da sollten also keine unlösbaren Probleme auf mich zukommen.

Ich bevorzuge momentan eine Zulassung als 120 kg-Gerät, da damit einige Kostenfaktoren wegfallen. Allerdings würde ich auch gerne mit einem V-Twin als Antrieb fliegen, also ob es wirklich was mit den 120kg wird, kann ich noch nicht sagen.

Gruß, Jürgen

[JuergenA]

Hallo zusammen,
ich heisse auch Juergen und spiele mit dem Gedanken mir die SD1 als 120kg Geraet zu bauen.
Mich interessiert besonders die Version mit dem B&S Motor (2Takter muss nicht.. )
Den Bausatz stell ich mir so vor: Rumpf als Rohbau ohne Rumpfruecken, da ich ihn gern als Cabrio
bauen wuerde (Geschlossen hab ich schon einen Flieger), Flaeche und H-Leitwerk fertig lackiert.
Spornrad kein Problem, ich liebe Spornradfliegen (Dreibein muss nicht.. )
Gruesse
Juergen
(auf der Aero2010 werd ich ihn mir wohl im Orginal ansehen koennen?)

[holger]

habe auch großes Interesse an SD1 Bausatz.Warte eigentlich nur noch auf Zulassung in Deutschland.
Wenn, dann als 120kg Gerät
Habe bisher J 3 Kitten, 2x Kibitz, 1x Kitfox mit Nissan-Motor und jetzt Breezer gebaut. Brauche ein neues Projekt
holger

[korny]

Hallo liebe Flugzeugbauer, ich heisse Christopher und bin Student der Luft und Raumfahrt und suche schon seit langer Zeit eine realistische Möglichkeit meinen Traum vom Fliegen zu verwirklichen...das geht natürlich auf keinen Fall ohne meinen eigenen Flieger

Die 120 kg Meldung kam mir natürlich wie gerufen und nun liebäugel ich sehr (sehr sehr ) mit der SD-1, und habe vor sie nach Plan bzw. (so wenig wie möglich ) teilfertig zu bauen. Gewisse Erfahrungen im Holzbau sind vorhanden und eine ausreichend Große Werkstatt ließe sich auch finden...und zeit hat man ja angeblich als Student eh genug...auf jeden Fall mehr als als fertig gebackener Bachelor-Ing.


Meine allerallerallerwichtigste Frage ist zuerst, ob es möglich ist mit 2 Meter körperlänge(/größe) in dieses Flugzeug hineinzupassen (wie sieht es ggf. mit Veränderungen aus? )

Über eine Preisliste wäre ich auch sehr erfreut!

Grüße

[BeMa]

Erstmal einen schönen guten Abend ( oder was auch immer gerade ist ),

Zweitens: RESPEKT an all die Selberbeuer hier im Forum.

Nun zu mir,
ich komme aus dem schönen Fürth ( Bay ) heise Benedikt bin 28 Jahre Jung, fliege seit 8 Jahren Drachen ( Hängegleiter )und seit 15 Jahre Modelle. Nun möchte ich mich doch mal dem schnelleren wittmen und bin auf die SD1 gestoßen. Mich würde sie in der 120kg klasse interesieren. Ich habe heute erstmal eine Preisanfrage geschickt, da ich noch einen zweiten Flieger ins Auge gefasst habe. Auf den 1.Platz hat sich allerdings wegen der Reisegeschwindigkeit die SD gesetzt. Mal sehen was aus dem Projekt wird.
Grüße
Benedikt

[juergen_d]

Servus zusammen,

siehe da, es werden immer mehr

Hat eigentlich jemand eine Ahnung, wie (oder ob überhaupt) anfängerfreundlich die SD-1 ist? Das Gerät ist ja recht klein und recht schnell, dazu noch ein Taildragger, da dürfte einiges an Beinarbeit zu erledigen sein.

Wir können ja zusammen einen Samba-Kurs belegen

Gruß, Jürgen

[BeMa]

Hallo Jürgen,
ich denke das man mit einem Kit nicht viel falsch machen kann und wenn ich mir hier die vielen netten Leute ansehe, bin ich mir eigendlich 100% sicher, wenn es ein Problem geben sollte wird einem hier schon geholfen. Irgendwann ist doch immer das erste mal oder? Ich möchte mir die SD auf jeden Fall vor dem Kauf bei jemanden mal ansehen. Ach ja und das wichtigste, ich brauch noch eine super Begründung für meine Frau , mal sehen was mir da so einfällt.

Grüße
Bene